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一季度外贸暴增 15%!伊朗战事下,中国外贸何去何从?大宗商品风控要如何破局?
发布时间: 2026-04-15 文章来源: 微信公众号

4 月 14 日上午,海关总署发布 2026 年一季度外贸 “成绩单”:我国货物贸易进出口总值达11.84 万亿元,同比增长15%,规模与增速双双创下近五年同期新高。

在全球经济复苏乏力的大背景下,这份数据释放出强烈的信心信号。但与此同时,伊朗战事依旧是悬在全球供应链之上的 “达摩克利斯之剑”,深刻影响着中国外贸走势与大宗商品市场。

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(图片来源于网络)

伊朗战事的关键影响,在于扼守全球能源贸易咽喉的霍尔木兹海峡。这条航道承担着全球 25% 的石油、19% 的液化天然气贸易,是名副其实的 “世界经济生命线”。冲突一旦升级,全球供应链将迅速承压,对我国进出口形成结构性冲击。


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受战事影响,我国对中东贸易由增转降,企业成本压力明显上行。海关总署数据显示,3 月份我国对中东地区进出口已从前两月的增长转为下降。一方面,航运安全风险大幅上升,国际船运公司纷纷绕行好望角,航程延长 10–20 天,运费与战争险保费暴涨超 50%,直接推高出口企业物流成本,削弱价格竞争力,部分订单还因交付延迟面临违约风险。另一方面,能源与原材料价格快速上涨,输入性通胀压力加大,进一步挤压制造业利润,对机电、轻工等出口支柱行业影响尤为明显。

危机之下,我国 “市场多元化” 战略的前瞻性和有效性充分显现,成为外贸稳定的 “压舱石”。一季度数据显示,我国对 “一带一路” 沿线国家、东盟、拉美、非洲等新兴市场进出口均保持两位数高增长,对欧盟、英国等传统市场也稳步复苏。这种 “多点开花” 的市场格局,有效对冲了中东地区贸易下滑的影响,成为支撑一季度外贸高增长的关键力量。民营企业作为外贸主力军,凭借灵活的市场适应能力,贡献了超 57% 的进出口总值,展现出强劲的抗风险韧性。

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(图片来源于网络)

但长期来看,中东是全球能源、矿产、农产品的核心产区,战事引发的供应链扰动,正在引发大宗商品市场剧烈震荡,价格风险、供应风险、物流风险集中爆发。

如在能源与化工品方面,战事直接导致全球原油供应减少约 13%,国际油价一度突破百元大关。作为全球最大能源进口国,我国一季度进口能源产品 2.91 亿吨,同比增长 4.4%,但采购成本大幅攀升。同时,卡塔尔等国 LNG 产能受损,全球天然气供应趋紧;化肥、硫磺等化工品因海湾地区工厂停产、航道受阻价格暴涨,尿素同比涨幅超 80%,对国内农业及化工产业链形成明显冲击。

在金属与矿产领域,我国一季度进口金属矿砂 4.05 亿吨,增长 13.2%,对外依存度依然较高。中东局势动荡不仅推高运输成本,还加剧市场对全球工业复苏的担忧,导致铜、铝、铁矿石等工业金属价格大幅波动。供应链的高度不确定性,让企业难以稳定排产,经营风险显著上升。

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面对地缘政治冲突带来的极端市场环境,企业必须告别被动承受风险的模式,搭建系统化、全流程的风险管理体系,才能在动荡中行稳致远。

善用金融工具,锁定成本与利润。价格波动是企业面临的最大风险。企业可积极运用期货、期权、远期等衍生品工具开展套期保值:进口企业可在期货市场买入原油、铁矿石、铜等合约,锁定原材料采购成本;出口企业可卖出相关产成品期货,或使用外汇远期 / 期权工具,锁定结汇汇率,防范人民币升值与产品降价风险;同时可探索 “保险 + 期货” 模式,为农产品等提供价格保障,形成完整风险闭环。

分散来源与布局,降低单一依赖。坚决分散进口来源地,降低对中东等敏感地区的过度依赖;高质量拓展 “一带一路” 沿线稳定供应渠道,推进供应链多元布局。

强化库存与物流,筑牢安全底线。建立库存监测模型,在价格相对低位时适度增加战略储备与安全库存,同时严控存货规模,平衡保供与资金占用;提前规划多路径运输方案,除传统海运外,积极用好中欧班列等陆上通道,降低对单一海峡航道的依赖。

严控信用与结算,防范坏账风险。建立 “客户信用评估 + 业务尽调 + 敞口评审” 三级管控机制,对中东及高风险地区客商,缩短账期、提高预付款比例,规避坏账与违约风险。

此外,在数字化时代,利用大数据、AI 技术搭建风险监测平台,实时跟踪地缘政治、大宗商品价格、汇率等关键指标,实现风险早预警、早应对。同时充分使用跨境人民币结算、出口信用保险等政策工具,规避汇率波动,保障收汇安全。

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(图片来源于网络)

伊朗战事更像一场突如其来的压力测试,既暴露了供应链短板,也彰显了中国经济与外贸的强大韧性。在 15% 高增长的亮眼开局下,更要居安思危。对企业而言,只有把风险管理打造为核心竞争力:以多元化市场分散风险,以金融工具对冲波动,以数字化手段提升效能,才能穿越周期迷雾,在复杂多变的全球格局中抢占先机、行稳致远。



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